高效能電機可(kě)以減少電能運輸(shu)的浪費

    電(diàn)力運輸工具引領(ling)井下開采向更爲(wei)環保的方向發展(zhan)爲了節約成本并(bing)提高環境效益，無(wú)論是地面㊙️還是井(jǐng)下都需要尋㊙️求一(yi)種全新低耗能開(kai)采設備⭐，而電力運(yun)輸工具作爲較理(li)想的選擇受到人(rén)們越來越多的關(guan)注。

　　另外，這項綠色(se)系統的另一個特(tè)色就是空運輸車(chē)❓輛沿下🈲坡道的運(yun)動會再生電能，補(bǔ)充礦山的電力網(wǎng)。這是因爲運輸車(chē)輛裝有可以直接(jiē)驅動車軸的高效(xiào)能 電動機 ，這樣就(jiù)可以最大限度地(dì)減少電能傳輸造(zao)成的浪費✍️，此外還(hai)有再生制動系統(tǒng)的功勞。通過這種(zhong)方法，裝載的車輛(liàng)在上坡❌道時所消(xiao)耗能量的30%會在空(kōng)車輛下坡道時得(dé)❄️到再生。

　　由于極低(di)的礦山廢氣排放(fàng)量，井下通風的能(neng)耗下降了将近✨90%，而(er)且仍然能保證正(zheng)常水平的通風标(biao)準。一輛滿載礦石(shi)的運輸車在坡度(du)爲15%的坡道上運動(dòng)時，他的速度會🈲是(shì)等量能耗的柴油(yóu)内燃機驅動車輛(liàng)速度的兩倍。這也(ye)就意味着相對于(yu)等量的材料🤟，使用(yòng)綠色幹線的運輸(shū)車輛會比使用柴(chái)油内燃機🌈運輸車(chē)輛高出😘一倍的效(xiào)率。這🌐會顯著提高(gao)礦山的生産能力(lì)，一般會提高20%或者(zhe)更多。

　　礦井越深，綠(lǜ)色幹線相對于傳(chuan)統方式開采越能(neng)節約成本。這主☔要(yào)是因爲通風成本(běn)會随着深度的增(zēng)長呈指數形式增(zēng)長。此外，礦山還會(huì)需要增添冷卻系(xi)統的投入來😍應對(duì)深🔴部開采相對應(yīng)✂️的溫度升高問題(ti)，這也會加劇礦山(shan)的能耗❓問題。